運転席から見える、7月の夕日。
今日の夕日はいつも以上に微笑んでいる。
海に溶けていく夕日を眺めるのが、大急運太郎の癒し。
にも関わらず、大急運太郎は大汗を流しながら、
大小様々な段ボールを小走りで運び続けている。
走らないと終わらない仕事っておかしくねぇ？
終わらない……。
走っても、走っても、終わらない。
段ボールが大急運太郎を嘲笑っている。
「こちらにサインを………ありがとうございます」
トラックに戻ると、大急運太郎の携帯電話が鳴った。
「お電話ありがとうござ……」
「再配達をお願いします。石川です」
「え………石川さんですね。かしこまりました。これからお伺いしますので……」
「うん。早くしてくれ」
これで再配達が16件となった。
トラックを発進させた大急運太郎。
100ｍも進まないうちに、また携帯電話が鳴った。
大急運太郎はトラックを停車した。
海水浴を楽しんだ家族連れやサーファーの車が通過していく。
夕日はまだ沈んでいない。
電話ではなくメールだった。
「集荷依頼。ゴルフバック1個。住所、尻野谷３９３９。幸喜朝功様」
時刻は18時59分。
再配達の受付は19時までだから、これが最後の集荷依頼だろう。
大急運太郎はペットボトルのサイダーを飲み干した。
今日だけで6本。合計で3リットルのジュースを飲んでしまった。
残り2時間で集荷依頼1件、再配達23件、
19時～21時間の時間指定荷物を11件、配達しなければならない。
他に不在の荷物が17件ある。
できれば不在の荷物17件も、再配達したい。
そうすれば明日が少し楽になる。
だけど時間が足りない。
これでも大急運太郎は、この時点で166個の荷物を配達完了していた。
ちなみに大急運太郎の1日は以下の通り。
8時、朝礼、トラックの点検、積み込み作業。
9時、点呼、支店出発。配達及び集荷。
12時、支店戻り。荷物発送。積み込み作業。
12時45分、支店出発。配達及び集荷。
15時、支店戻り。荷物発送。本土から到着分の荷物の積み込み作業。
15時30分、支店出発。配達及び集荷。
17時15分、支店戻り。荷物発送。夜間指定の荷物の積み込み作業。
17時45分、支店出発。トラックのガス抜き作業時に、弁当を食べる。
18時、再配達及び集荷。再配達の電話とメールが鳴り止まず、思うように配れない。
19時、夜間指定の荷物を配達。
20時45分、給油後、支店戻り。
不在荷物を所定の場所に置く。伝票整理及び精算。
21時15分、点呼、退勤。
大急運太郎は制服を脱いだ。
タオルで上半身を拭く。
本日3回目の着替えだ。
入社して3ヶ月、大急運太郎の体重は9キロも落ちた。
「よし。あと一息だ！」
大急運太郎の携帯電話が鳴った。
時刻は19時を過ぎているけど、しょうがない。
「6527…」
電話口から聞こえてきたのは、男性が数字を読み上げる声だ。
これは不在票に書かれている12桁の再配達番号である。
普通は名前と住所を告げるだけでいいのに、
男性はご丁寧に、再配達番号を読み上げている。
ちなみに大急運太郎の手元には伝票しかない。
つまり、伝票に再配達番号は書かれていないのだ。
「お客様………お名前とご住所を…………」
「5691…」
「お、お客様、まずはお名前から………」
「3114」
「すいません。お客様お客様。まずは………」
「ムアングチャイ」
「む、ム？」
大急運太郎は伝票から視線を上げた。
海面に、夕日の道ができていた。
大急運太郎は夕日の道に右手をかざした。
現在は働き方改革や新型コロナの影響で、
ドライバーの環境は大きく改善したと思います。
これからも物流無くしては、私たちの生活は成り立ちません。
どうか温かい目でドライバーさんを見守ってあげて下さい。
それと、安心して下さい！
大急運太郎は、今は支店長として活躍していますから。
【了】
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